FILE – Pada tanggal 20 April 2020 ini, file foto, pesawat duduk di belakang tanda yang menandai properti Boeing di pabrik produksi Boeing di Renton, Wash. Kerabat orang yang meninggal dalam salah satu kecelakaan Boeing 737 Max memperbarui dorongan mereka untuk mengganti regulator teratas yang menyetujui pesawat tersebut. Beberapa anggota keluarga bertemu Rabu 5 Mei 2021 dengan pejabat tinggi Departemen Perhubungan. Ratusan kerabat dan teman lainnya menandatangani surat yang menuntut agar Presiden Joe Biden menggantikan kepala Administrasi Penerbangan Federal dan pejabat tinggi FAA lainnya.
Elaine Thompson
Oleh DAVID KOENIG AP Airlines Penulis
Anggota keluarga yang kehilangan kerabat dalam kecelakaan mematikan kedua Boeing 737 Max bertemu dengan pejabat Departemen Transportasi Rabu untuk memperbarui dorongan mereka untuk pemecatan pejabat penerbangan federal, yang mereka tuduh terlalu nyaman dengan Boeing.
Keluarga menuntut agar pemerintahan Biden mengganti kepala Administrasi Penerbangan Federal, Stephen Dickson, pejabat keamanan tertinggi FAA, Ali Bahrami, dan dua orang lainnya.
Ratusan kerabat dan teman penumpang yang tewas dalam kecelakaan Ethiopian Airlines Max tahun 2019 menandatangani surat kepada Presiden Joe Biden dan Sekretaris Transportasi Pete Buttigieg menuntut perubahan tersebut.
“FAA telah, dan terus, lebih tertarik untuk melindungi Boeing dan industri penerbangan daripada keselamatan,” tulis mereka.
Michael Stumo, yang putrinya Samya tewas dalam kecelakaan itu, mengatakan para pejabat – termasuk kepala staf Buttigieg dan wakil administrator FAA – mengatakan mereka akan meninjau personel FAA dan undang-undang reformasi baru-baru ini yang disahkan oleh Kongres, tetapi tidak membuat janji.
Seorang juru bicara Departemen Transportasi mengatakan bahwa para pejabat senior menyatakan simpati kepada keluarga, menggarisbawahi komitmen departemen terhadap keselamatan dan “menanggapi masalah keluarga dengan sangat serius”.
Anggota keluarga dan anggota parlemen utama mempertanyakan mengapa FAA tidak memerintahkan pelarangan jet Max setelah satu pesawat jatuh di Indonesia, lima bulan sebelum kecelakaan Ethiopia. Penyelidik telah fokus pada sistem kontrol penerbangan otomatis yang mengarahkan hidung setiap pesawat ke bawah berdasarkan sensor yang salah. Secara keseluruhan, 346 orang tewas.
